El OMODA 5 sigue ganando peso en el mercado español. OMODA & JAECOO ha anunciado que su SUV ya ha superado las 30.000 unidades vendidas en España desde el inicio de su comercialización a finales de 2023, consolidándose como uno de los modelos más importantes para la expansión de la marca en nuestro país.
El dato llega además en un momento en el que la versión híbrida del modelo está adquiriendo un protagonismo especialmente elevado. Según los datos facilitados por la compañía, el OMODA 5 SHS híbrido representa el 88 % de las ventas del modelo en España durante 2026, con cerca de 10.000 unidades matriculadas en lo que va de año.
Más de 30.000 OMODA 5 vendidos en España
El OMODA 5 fue el primer vehículo comercializado por OMODA & JAECOO en España y llegó a finales de 2023 inicialmente con una única versión de gasolina. Desde entonces, la gama ha ido incorporando diferentes alternativas de electrificación hasta llegar a una oferta que actualmente tiene un peso mucho mayor de las motorizaciones electrificadas.
Durante su primer ejercicio completo en el mercado español, en 2024, el OMODA 5 alcanzó las 7.800 unidades vendidas. Un año después, en 2025, la cifra aumentó hasta las 10.800 unidades, lo que supuso un crecimiento del 38,5 % respecto al año anterior, según los datos de OMODA & JAECOO.
La evolución continúa durante 2026. En el acumulado del año se han registrado 11.260 matriculaciones del OMODA 5, una cifra que ya supera por sí sola las unidades comercializadas durante todo 2025.
El OMODA 5 SHS concentra el 88 % de las ventas en 2026
La llegada de la versión híbrida OMODA 5 SHS ha cambiado considerablemente el reparto de ventas del modelo. A punto de cumplir su primer año en el mercado español, esta variante se acerca a las 10.000 unidades matriculadas durante 2026.
Según OMODA & JAECOO, el OMODA 5 SHS representa actualmente el 88 % de las ventas del OMODA 5 en España este año. De esta forma, la motorización híbrida se ha convertido en la opción predominante dentro de la gama.
La compañía relaciona esta evolución con el interés de los conductores españoles por las tecnologías electrificadas y, en particular, con las ventajas asociadas a la etiqueta ECO de la DGT. El fabricante también destaca que esta tecnología permite combinar una reducción del consumo y las emisiones con la autonomía y versatilidad asociadas a un vehículo convencional.
Entre los cinco híbridos más vendidos de España
El buen comportamiento comercial del OMODA 5 SHS también se refleja en su posición dentro del mercado español. De acuerdo con los datos comunicados por la marca, el modelo se encuentra entre los cinco vehículos híbridos más vendidos en España en el acumulado de 2026.
La compañía también señala que el OMODA 5 se sitúa entre los cinco SUV más vendidos a particulares del mercado español en el acumulado del año.
Estos datos corresponden al acumulado de 2026 indicado por OMODA & JAECOO en su comunicación del 22 de septiembre, por lo que su posición dentro de los rankings puede variar a medida que avance el año.
Del gasolina a una gama electrificada
La evolución del OMODA 5 también sirve para observar el cambio que ha experimentado la gama de la marca en España en apenas unos años. El modelo llegó al mercado a finales de 2023 con una única motorización de gasolina, pero posteriormente incorporó alternativas electrificadas.
La gama ha sumado versiones eléctrica y SHS híbrida enchufable, que según la compañía han terminado adquiriendo un mayor protagonismo frente a la versión de gasolina.
El OMODA 5 fue además el modelo con el que OMODA & JAECOO inició su actividad comercial en España y uno de los vehículos que marcó el comienzo de su expansión por Europa. Más de 30.000 unidades después, continúa siendo uno de los modelos estratégicos de la compañía en nuestro mercado.
Un modelo clave para OMODA & JAECOO en España
Con 11.260 unidades matriculadas en 2026 y más de 30.000 desde su lanzamiento, el OMODA 5 mantiene un peso importante dentro de la estrategia comercial de la marca en España. Especialmente relevante es la evolución de la versión SHS, que ya concentra la mayor parte de las ventas del modelo.
La evolución comercial del OMODA 5 refleja así el recorrido de la propia marca en España: de un primer modelo de gasolina a una gama con un peso cada vez mayor de las tecnologías electrificadas. La compañía espera continuar ampliando su presencia en el mercado español con una oferta que combina diferentes tipos de propulsión.
